Wednesday, October 21, 2009
Pemerintah Indonesia merindukan mobil murah untuk rakyatnya
Setelah melihat keberhasilan mobil Tata Nano yang mampu dijual dengan harga 25 juta rupiah, akhirnya Menteri Perindustrian Indonesia, Fahmi Idris meminta salah satu pabrikan mobil jepang yang ada di Indonesia untuk turut memproduksi mobil murah. Standar yang diminta adalah sekitar 36 jutaan. Permintaan ini dimaksudkan untuk mengalihkan pengguna sepeda motor yang sering secara berlebihan membawa beban maupun penumpang untuk menggunakan mobil.
Monday, September 28, 2009
Perkembangan Harga Mobil
Melihat perkembangan akhir-akhir ini harga otomotif tidak rasional
lagi, pada pandangan pertama yang baik dengan harga naik otomotif bekas, tapi
perlu diingat ketika kita akan membeli mobil baru di mana harga
tinggi, tidak bangkit lagi, tapi ganti harga dengan harga
zubilah mahal.
Jika Anda melihat harga mobil hari ini tidak ketulungan
gila, semua ini disebabkan oleh kuat dan perlindungan pemerintah
ke ATPM di Indonesia, sehingga keinginan mereka sendiri dalam
menentukan harga atau menghapus barang sehingga harga baru bisa
mereka bermain-main, tidak barang atau produk otomotif
ke dalam kategori kendali pemerintah, seperti
Telkom, PLN, dll, namun perlu diingat bahwa saat ini mobil ini
berarti satu yang sekarang sudah menjadi kebutuhan orang, sehingga
dalam menentukan harga pemerintah harus juga menonton.
Berbeda dengan situasi saat ini di mana harga mobil baru
tinggi, hampir setiap bulan yang tidak mengalami peningkatan
diakal, sehingga harga mobil, jadi punya bekaspun menggunakan aturan, maaf
orang kecil yang tidak punya uang, yang pada masa lalu telah disimpan
uang untuk membeli mobil bekas yang murah, seperti pick-up sekarang
ditinggalkan karena kenaikan harga mobil tidak dikendalikan.
Aku sudah menyaksikkan diri dalam satu cabang dari salah satu ATPM, dalam
Mana banyak mobil yang telah dibeli, tetapi tidak diambil, dengan asumsi
daripada menyimpan uang di bank lebih baik bunga super kecil
diinvestasikan dalam bentuk barang, dalam hal ini otomotif dianggap paling
cukup menjanjikan keuntungan besar.Inilah satu perilaku
pasar otomotif tidak nyleneh dan waras, orang berlomba-lomba
menaikkan harga dengan harapan otomotif keuntungan banyak, tapi tidak
harga otomotif diwujudkan dalam sejarah Indonesia jarang yang
bawah, jadi jika hal-hal lain yang dapat jatuh, karena tidak otomotif
diperkirakan turun.
Di sini peran pemerintah diharapkan, hanya berpikir tentang
setiap dealer sekarang selalu terjadi mobil untuk poros
selama berbulan-bulan pada harga yang tidak menyelesaikan atau diikat, tetapi
diberi uang panjar atau muka.Inilah peristiwa aneh dan tidak masuk akal
industri otomotif di Indonesia, yang hanya dipegang oleh
Merek ATPM beberapa, mereka merasa aman di bawah naungan pemerintah, mereka
masih memiliki kesempatan untuk mempermaikan harga sesuai dengan selera mereka, anyway
pemerintah masih melindungi mereka terhadap serangan dari mobil impor
luar.
Setelah pada tahun 1986, saya membeli sebuah mobil Carry dengan harga stasiun
7 juta pada waktu itu, ketika aku bertanya-tanya apakah mungkin suatu hari nanti
harga mobil ke lipat dari dua? setelah mewati sekitar 4 tahun atau
90 tahun, membawa harga mobil menjadi sekitar 12 juta, ketika aku menduga
bahwa harga mobil di Indonesia berencana secara teratur dalam
menggunakan saat-saat seperti hari Lebaran, bukannya dll, sehingga dalam
sekitar 5 tahun harga mobil di Indonesia telah mencapai 2 kali lipat
dari harga 5 tahun yang lalu.
Aku tidak tahu apa parameter yang digunakan untuk menaikkan harga otomotif
Indonesia, jika inflasi, dolar atau yang lain, tetapi untuk melihat dan
mengamati perkembangan harga mobil di Indonesia adalah Magic untuk
aku.
Setelah lama melihat harga otomotif saya datang ke Indonesia
kesimpulan industri otomotif di Indonesia sudah sangat manja.Ketika
industri otomotif ditabrak mobil bea impor korea TIMOR dengan
0%, industri otomotif lainnya di Indonesia bisa mendorong harga, sehingga dalam
waktu yang lama harga mobil di Indonesia jika boleh
hampir tidak mengalami peningkatan yang signifikan, mengapa pada waktu itu
bisa? Di sini kita melihat persekongkolan antara pemegang merek dagang
untuk mengendalikan harga dan pasar untuk otomotif pengotrolan
Indonesia.Setelah Timur tidak lagi kompetitif mereka dapat sekarang
lagi valid dan kuat untuk industri otomotif.
Apakah analisis saya benar silahkan para pembaca untuk menilai sendiri, saya pikir
peristiwa di kota saya juga terjadi di hampir semua kota di Indonesia.
Lebih baik pemerintah menurunkan bea masuk kendaraan komersial di Indonesia
dalam Built-up dari yang diharapkan industri dalam negeri
tidak kompetitif, manja, cenderung monopoli, yang tidak efisien, terutama
dari AFTA pada tahun 2003, di mana mungkin kita bisa bersaing? jika industri
mobil tidak dapat membuat mobil lebih murah dan terjangkau oleh rakyat kecil.
Sebagai contoh, tepat sebelum harga Carry Pick-up sebelum krisis hanya sekitar
16-16,5 terus
Sekarang 40 melanjutkan, phanter mobil newhigrade hanya terlambat 97's 52 juta
sekarang 137 juta, bukan sedan, sedan dan kendaraan komersial
lain, dibandingkan dengan harga sepeda motor Honda yang hanya digunakan 4,7
juta sekarang jenis yang sama 10 juta, persentase kenaikan harga mobil
lebih dari kendaraan kecil seperti sepeda motor.
Bandingkan harga Coca-cola kaleng sebelum krisis yang hanya 800
sekarang setelah dolar jatuh hingga 2000, khususnya komoditas seperti hasil pertanian
tomat, bawang merah, dll sebenarnya turun dari harga sebelum krisis, miskin
Jika petani kita melihat kenaikan harga hasil pertanian mereka
dibandingkan dengan industri otomotif yang tidak mengenal musim gugur, tetapi naik
terus tanpa batas. (Naik terus pantang bawah).
Sebagai kata terakhir dan untuk merenungkan agar tidak mengejek
luar,
Bayangkan orang-orang luar negeri yang datang di Indonesia, lihat perilaku
sehari-hari rakyat Indonesia, di mana harga rumah miliaran, harga mobil ratusan
miliaran rupiah untuk membeli harus sejalan, dibandingkan dengan utang
Indonesia menyatakan bahwa ratusan triliun, yang harus dibayar oleh
anak-anak dan cucu-cucu, sangat bertentangan, tidak ada negara yang aneh
ini?
Sekali lagi meminta pemerintah dan anggota DPR untuk memberikan
perhatian terhadap perkembangan harga dan industri otomotif di Indonesia
yang saya pikir tidak lagi waras.
lagi, pada pandangan pertama yang baik dengan harga naik otomotif bekas, tapi
perlu diingat ketika kita akan membeli mobil baru di mana harga
tinggi, tidak bangkit lagi, tapi ganti harga dengan harga
zubilah mahal.
Jika Anda melihat harga mobil hari ini tidak ketulungan
gila, semua ini disebabkan oleh kuat dan perlindungan pemerintah
ke ATPM di Indonesia, sehingga keinginan mereka sendiri dalam
menentukan harga atau menghapus barang sehingga harga baru bisa
mereka bermain-main, tidak barang atau produk otomotif
ke dalam kategori kendali pemerintah, seperti
Telkom, PLN, dll, namun perlu diingat bahwa saat ini mobil ini
berarti satu yang sekarang sudah menjadi kebutuhan orang, sehingga
dalam menentukan harga pemerintah harus juga menonton.
Berbeda dengan situasi saat ini di mana harga mobil baru
tinggi, hampir setiap bulan yang tidak mengalami peningkatan
diakal, sehingga harga mobil, jadi punya bekaspun menggunakan aturan, maaf
orang kecil yang tidak punya uang, yang pada masa lalu telah disimpan
uang untuk membeli mobil bekas yang murah, seperti pick-up sekarang
ditinggalkan karena kenaikan harga mobil tidak dikendalikan.
Aku sudah menyaksikkan diri dalam satu cabang dari salah satu ATPM, dalam
Mana banyak mobil yang telah dibeli, tetapi tidak diambil, dengan asumsi
daripada menyimpan uang di bank lebih baik bunga super kecil
diinvestasikan dalam bentuk barang, dalam hal ini otomotif dianggap paling
cukup menjanjikan keuntungan besar.Inilah satu perilaku
pasar otomotif tidak nyleneh dan waras, orang berlomba-lomba
menaikkan harga dengan harapan otomotif keuntungan banyak, tapi tidak
harga otomotif diwujudkan dalam sejarah Indonesia jarang yang
bawah, jadi jika hal-hal lain yang dapat jatuh, karena tidak otomotif
diperkirakan turun.
Di sini peran pemerintah diharapkan, hanya berpikir tentang
setiap dealer sekarang selalu terjadi mobil untuk poros
selama berbulan-bulan pada harga yang tidak menyelesaikan atau diikat, tetapi
diberi uang panjar atau muka.Inilah peristiwa aneh dan tidak masuk akal
industri otomotif di Indonesia, yang hanya dipegang oleh
Merek ATPM beberapa, mereka merasa aman di bawah naungan pemerintah, mereka
masih memiliki kesempatan untuk mempermaikan harga sesuai dengan selera mereka, anyway
pemerintah masih melindungi mereka terhadap serangan dari mobil impor
luar.
Setelah pada tahun 1986, saya membeli sebuah mobil Carry dengan harga stasiun
7 juta pada waktu itu, ketika aku bertanya-tanya apakah mungkin suatu hari nanti
harga mobil ke lipat dari dua? setelah mewati sekitar 4 tahun atau
90 tahun, membawa harga mobil menjadi sekitar 12 juta, ketika aku menduga
bahwa harga mobil di Indonesia berencana secara teratur dalam
menggunakan saat-saat seperti hari Lebaran, bukannya dll, sehingga dalam
sekitar 5 tahun harga mobil di Indonesia telah mencapai 2 kali lipat
dari harga 5 tahun yang lalu.
Aku tidak tahu apa parameter yang digunakan untuk menaikkan harga otomotif
Indonesia, jika inflasi, dolar atau yang lain, tetapi untuk melihat dan
mengamati perkembangan harga mobil di Indonesia adalah Magic untuk
aku.
Setelah lama melihat harga otomotif saya datang ke Indonesia
kesimpulan industri otomotif di Indonesia sudah sangat manja.Ketika
industri otomotif ditabrak mobil bea impor korea TIMOR dengan
0%, industri otomotif lainnya di Indonesia bisa mendorong harga, sehingga dalam
waktu yang lama harga mobil di Indonesia jika boleh
hampir tidak mengalami peningkatan yang signifikan, mengapa pada waktu itu
bisa? Di sini kita melihat persekongkolan antara pemegang merek dagang
untuk mengendalikan harga dan pasar untuk otomotif pengotrolan
Indonesia.Setelah Timur tidak lagi kompetitif mereka dapat sekarang
lagi valid dan kuat untuk industri otomotif.
Apakah analisis saya benar silahkan para pembaca untuk menilai sendiri, saya pikir
peristiwa di kota saya juga terjadi di hampir semua kota di Indonesia.
Lebih baik pemerintah menurunkan bea masuk kendaraan komersial di Indonesia
dalam Built-up dari yang diharapkan industri dalam negeri
tidak kompetitif, manja, cenderung monopoli, yang tidak efisien, terutama
dari AFTA pada tahun 2003, di mana mungkin kita bisa bersaing? jika industri
mobil tidak dapat membuat mobil lebih murah dan terjangkau oleh rakyat kecil.
Sebagai contoh, tepat sebelum harga Carry Pick-up sebelum krisis hanya sekitar
16-16,5 terus
Sekarang 40 melanjutkan, phanter mobil newhigrade hanya terlambat 97's 52 juta
sekarang 137 juta, bukan sedan, sedan dan kendaraan komersial
lain, dibandingkan dengan harga sepeda motor Honda yang hanya digunakan 4,7
juta sekarang jenis yang sama 10 juta, persentase kenaikan harga mobil
lebih dari kendaraan kecil seperti sepeda motor.
Bandingkan harga Coca-cola kaleng sebelum krisis yang hanya 800
sekarang setelah dolar jatuh hingga 2000, khususnya komoditas seperti hasil pertanian
tomat, bawang merah, dll sebenarnya turun dari harga sebelum krisis, miskin
Jika petani kita melihat kenaikan harga hasil pertanian mereka
dibandingkan dengan industri otomotif yang tidak mengenal musim gugur, tetapi naik
terus tanpa batas. (Naik terus pantang bawah).
Sebagai kata terakhir dan untuk merenungkan agar tidak mengejek
luar,
Bayangkan orang-orang luar negeri yang datang di Indonesia, lihat perilaku
sehari-hari rakyat Indonesia, di mana harga rumah miliaran, harga mobil ratusan
miliaran rupiah untuk membeli harus sejalan, dibandingkan dengan utang
Indonesia menyatakan bahwa ratusan triliun, yang harus dibayar oleh
anak-anak dan cucu-cucu, sangat bertentangan, tidak ada negara yang aneh
ini?
Sekali lagi meminta pemerintah dan anggota DPR untuk memberikan
perhatian terhadap perkembangan harga dan industri otomotif di Indonesia
yang saya pikir tidak lagi waras.
Monday, August 24, 2009
Daftar Harga Mobil Baru
Berikut ini adalah daftar harga mobil baru di Indonesia :
*semua harga dalam juta (rupiah)
*semua harga dalam juta (rupiah)
| Merk dan Tipe Mobil | Harga |
| Audi A3 2.0 T SFI S-tronic | 565.00 |
| Audi A4 1.8 T FSI | 650.00 |
| Audi A5 3.2 T FSI | 1.420,0 |
| Audi A6 2.0 T FSI Multitronic | 855,0 |
| Audi A6 2.0 T FSI S-Line | 885,0 |
| Audi A6 2.8 V6 FSI Quattro | 970,0 |
| Audi A6 Avant 2.0 T FSI | 835,0 |
| Audi A8 2.8 T FSI | 1.650,0 |
| Audi A8 L 4.2 Quattro | 2.250,0 |
| Audi Q7 3.0 TDI Quattro | 1.650,0 |
| Audi Q7 4.2 FSI Quattro | 1.950,0 |
| Audi TT 2.0 T FSI S-tronic | 980,0 |
| BMW 116i Steptronic | 380,0 |
| BMW 120i Steptronic | 460,0 |
| BMW 320i Executive | 568,0 |
| BMW 325i Convertible | 1.085,0 |
| BMW 325i Coupe | 848,0 |
| BMW 330i Couple | 1.086,0 |
| BMW 523i Steptronic | 770,0 |
| BMW 530i Steptronic | 980,0 |
| BMW 630i Convertible | 1.557,0 |
| BMW 630i Coupe | 1.368,0 |
| BMW 645i Steptronic | 1.805,0 |
| BMW 650i Coupe | 1.816,0 |
| BMW 730Li | 1.480,0 |
| BMW 740Li | 2.120,0 |
| BMW 750Li V8 | 2.599,0 |
| BMW M3 | 1.790,0 |
| BMW X3 2.5si | 775,0 |
| BMW X3 3.0si | 885,0 |
| BMW X5 3.0si | 1.260,0 |
| BMW X5 4.8si | 1.766,0 |
| BMW X6 xDrive35i | 1.510,0 |
| BMW Z4 2.5i Steptronic | 925,0 |
| Chery QQ 0.8 GX | 81,0 |
| Chery QQ 0.8 LX | 79,5 |
| Chery QQ 0.8 SX | 76,0 |
| Chery QQ 1.1 GX | 96,9 |
| Chery QQ 1.1 SX | 89,9 |
| Chery Tiggo 2.0 GX | 168,5 |
| Chery Tiggo 2.0 SX | 161,9 |
| Chevrolet All New Spark LS 1.0 M/T | 107,0 |
| Chevrolet All New Spark LT 1.0 M/T | 118,0 |
| Chevrolet Blazer LT 2.2 M/T | 245,0 |
| Chevrolet Captiva 2.0 VCDi Diesel A/T AWD | 369,0 |
| Chevrolet Captiva 2.0 VCDi Diesel A/T MY09 | 312,0 |
| Chevrolet Captiva 2.4 A/T MY09 | 294,9 |
| Chevrolet Captiva 2.4 M/T MY09 | 282,0 |
| Chevrolet Estate 1.6 A/T | 186,0 |
| Chevrolet Estate 1.6 M/T | 171,0 |
| Chevrolet Estate Sport 1.6 M/T | 179,0 |
| Chevrolet Kalos LS 1.4 M/T | 153,0 |
| Chevrolet Kalos LT 1.4 A/T | 173,0 |
| Chevrolet Kalos LT 1.4 M/T | 163,0 |
| Chevrolet New Aveo LT 1.8 A/T | 155,0 |
| Chevrolet New Aveo LT 1.8 M/T | 140,0 |
| Chevrolet Optra LS 1.6 A/T | 191,9 |
| Chevrolet Optra LS 1.6 M/T | 179,9 |
| Chevrolet Optra LS 1.8 A/T | 206,5 |
| Chevrolet Optra LS 1.8 M/T | 192,0 |
| Chevrolet Optra LT 1.8 A/T | 234,5 |
| Chevrolet Optra LT 1.8 M/T | 219,0 |
| Chevrolet Zafira CD 1.8 A/T | 239,5 |
| Daihatsu Gran Max BV 1.3 | 91,3 |
| Daihatsu Gran Max BV 1.3 AC | 95,5 |
| Daihatsu Gran Max MB 1.3 D | 109,7 |
| Daihatsu Gran Max MB 1.3 D Familia | 117,0 |
| Daihatsu Gran Max MB 1.3 D FF Optima | 112,8 |
| Daihatsu Gran Max MB 1.3 D Optima | 112,6 |
| Daihatsu Gran Max MB 1.3 F | 102,7 |
| Daihatsu Gran Max MB 1.5 D | 118,7 |
| Daihatsu Gran Max MB 1.5 D Optima | 121,1 |
| Daihatsu Gran Max MB 1.5 D PS | 117,0 |
| Daihatsu Gran Max MB 1.5 D PS FF | 124,3 |
| Daihatsu Gran Max MB 1.5 D PS Optima | 123,4 |
| Daihatsu Gran Max MB 1.5 D PS SD | 120,0 |
| Daihatsu Gran Max MB 1.5 F | 111,2 |
| Daihatsu Luxio 1.5 D M/T | 136,0 |
| Daihatsu Luxio 1.5 M M/T | 146,0 |
| Daihatsu Luxio 1.5 M M/T ABS | 149,0 |
| Daihatsu Luxio 1.5 X A/T | 162,0 |
| Daihatsu Luxio 1.5 X A/T ABS | 165,0 |
| Daihatsu Luxio 1.5 X M/T | 151,0 |
| Daihatsu Luxio 1.5 X M/T ABS | 154,0 |
| Daihatsu Sirion D A/T | 157,5 |
| Daihatsu Sirion D M/T | 147,4 |
| Daihatsu Sirion M A/T | 171,1 |
| Daihatsu Sirion M M/T | 161,0 |
| Daihatsu Terios TS + XTRA | 151,9 |
| Daihatsu Terios TS M/T | 146,6 |
| Daihatsu Terios TX A/T | 184,3 |
| Daihatsu Terios TX M/T | 174,2 |
| Daihatsu Xenia VVT-i 1.0 Li | 119,0 |
| Daihatsu Xenia VVT-i 1.0 Mi | 108,7 |
| Daihatsu Xenia VVT-i 1.0 Mi+ | 112,2 |
| Daihatsu Xenia VVT-i 1.3 Xi | 127,2 |
| Ford Escape VVT Limited A/T | 357,0 |
| Ford Escape VVT XLS A/T | 323,0 |
| Ford Escape VVT XLT A/T | 344,0 |
| Ford Everest TDCi 4x2 A/T XLT (Turbo) | 333,0 |
| Ford Everest TDCi 4x2 M/T XLT (Turbo) 10-seater | 398,0 |
| Ford Everest TDCi Comfort 4x2 M/T XLT (Turbo) | 318,0 |
| Ford New Focus Hatchback Comfort | 240,0 |
| Ford New Focus Hatchback Sport | 299,0 |
| Ford New Focus Hatchback Sport TDCi | 329,0 |
| Ford New Focus Sedan Comfort | 301,0 |
| Ford New Focus Sedan Ghia | 337,0 |
| Ford New Ranger D-Cab BASE TDCi M/T 4x4 | 279,0 |
| Ford New Ranger D-Cab Hi-Rader TDCi A/T | 268,1 |
| Ford New Ranger D-Cab Hi-Rader TDCi M/T | 255,1 |
| Ford New Ranger D-Cab XLT TDCi A/T 4x4 | 327,2 |
| Ford New Ranger D-Cab XLT TDCi M/T 4x4 | 314,1 |
| Ford New Ranger D-Cab XLT WildTrakTDCi M/T 4x2 | 271,1 |
| Ford New Ranger D-Cab XLT WildTrakTDCi M/T 4x4 | 330,1 |
| Ford New Ranger D-Cab XLT-D TDCi M/T 4x4 | 289,7 |
| Ford New Ranger RAS-Cab Base TDi M/T | 234,8 |
| Ford New Ranger S-Cab Base TDi M/T 4x2 | 141,5 |
| Honda Accord VTi 2.4 A/T | 438,0 |
| Honda Accord VTi 2.4 A/T SE | 449,0 |
| Honda Accord VTi 2.4 M/T | 423,0 |
| Honda Accord VTi 2.4 M/T SE | 434,0 |
| Honda Accord VTi-L 2.4 A/T | 477,0 |
| Honda Accord VTi-L 3.5 A/T | 705,0 |
| Honda City E A/T | 281,0 |
| Honda City E M/T | 266,0 |
| Honda City S A/T | 273,0 |
| Honda City S M/T | 258,0 |
| Honda Civic 1.8 i-VTEC A/T | 347,0 |
| Honda Civic 1.8 i-VTEC M/T | 334,0 |
| Honda Civic 2.0 i-VTEC A/T | 398,0 |
| Honda Civic Hybrid | 475,0 |
| Honda CR-V 2.0 i-VTEC A/T | 353,0 |
| Honda CR-V 2.0 i-VTEC M/T | 342,0 |
| Honda CR-V 2.4 i-VTEC A/T | 379,0 |
| Honda Jazz RS A/T | 221,5 |
| Honda Jazz RS M/T | 211,5 |
| Honda Jazz S A/T | 206,0 |
| Honda Jazz S M/T | 196,0 |
| Honda Odyssey 2.4 Tiptronik | 435,0 |
| Honda Stream 1.7L A/T | 231,5 |
| Honda Stream 1.7L M/T | 221,0 |
| Honda Stream 2.0L Tiptronik | 268,5 |
| Hyundai Avega G M/T | 118,0 |
| Hyundai Avega GL A/T | 140,8 |
| Hyundai Avega GL M/T | 128,7 |
| Hyundai Avega SG A/T | 147,8 |
| Hyundai Avega SG M/T | 135,7 |
| Hyundai Azera A/T | 710,0 |
| Hyundai Getz LS A/T 3 doors | 179,0 |
| Hyundai Getz SG A/T | 171,0 |
| Hyundai Getz SG M/T | 154,0 |
| Hyundai H-1 2.4 Elegance A/T | 378,0 |
| Hyundai H-1 2.4 GLS 9 S A/T | 357,5 |
| Hyundai H-1 2.4 GLS 9 S M/T | 340,5 |
| Hyundai H-1 2.4 XG Classic A/T | 394,5 |
| Hyundai I10 GL A/T | 133,5 |
| Hyundai I10 GL M/T | 121,0 |
| Hyundai I10 GLS A/T | 144,5 |
| Hyundai I10 GLS M/T | 131,0 |
| Hyundai I10 iCare A/T | 148,5 |
| Hyundai I10 iCare M/T | 135,0 |
| Hyundai I10 iChic A/T | 150,0 |
| Hyundai I10 iChic M/T | 136,5 |
| Hyundai I10 iCool A/T | 153,3 |
| Hyundai I10 iCool M/T | 140,0 |
| Hyundai New Coupe 2.7 A/T | 482,5 |
| Hyundai New Santa Fe 2.7 V6 4x2 5 S A/T EURO II | 374,5 |
| Hyundai New Santa Fe 2.7 V6 4x2 7 S A/T EURO II | 389,5 |
| Hyundai New Santa Fe 2.7 V6 4x2 XG A/T EURO II | 469,5 |
| Hyundai New Santa Fe Coupe 2.7 A/T | 482,5 |
| Hyundai Trajet GL7 EURO II M/T | 229,7 |
| Hyundai Trajet GL8 EURO II M/T | 229,7 |
| Hyundai Trajet XG EURO II A/T | 246,5 |
| Hyundai Tucson 2.0 EURO II GLS A/T | 266,5 |
| Hyundai Tucson 2.0 EURO II XG A/T | 275,0 |
| Isuzu E2 D-Max Double Cab | 322,7 |
| Isuzu E2 D-Max Rodeo LS | 375,7 |
| Isuzu E2 D-Max Single Cab | 257,3 |
| Isuzu E2 LV FF | 207,3 |
| Isuzu E2 Pick Up Turbo Flat Deck | 121,5 |
| Isuzu E2 Pick Up Turbo GD 3 Way | 125,5 |
| Isuzu E2 Pick Up Turbo LC | 120,5 |
| Isuzu Elf NHR 55 Mikrobus E2 FH | 226,5 |
| Isuzu Elf NKR 55 Mikrobus E2 FH | 238,5 |
| Isuzu Panther Adventure G | 218,0 |
| Isuzu Panther Grand Touring FF H | 244,4 |
| Isuzu Panther LS FF MT | 229,8 |
| Isuzu Panther LV-G MT | 205,3 |
| Isuzu Panther Smart FF-G | 199,0 |
| Isuzu Panther Smart G | 197,0 |
| Isuzu Panther Touring H | 233,9 |
| Jaguar X-Type 2.0 V6 SE | 698,0 |
| Jaguar X-Type Estate 2.0 V6 SE | 598,0 |
| Jaguar XF 3.0 V6 Luxury | 1.150,0 |
| Jaguar XF 3.0 V6 Premium Luxury | 1.290,0 |
| Jaguar XF 4.2 V8 Supercharged | 2.100,0 |
| Jaguar XJ Daimler Super Eight | 2.395,0 |
| Jaguar XJ6 3.0 V6 LWB SE | 1.575,0 |
| Jaguar XJ8 4.2 V8 LWB Superchrgd | 2.295,0 |
| Jaguar XK 4.2 V8 Convertible | 2.675,0 |
| Jaguar XK 4.2 V8 Coupe | 2.425,0 |
| Jaguar XKR 4.2 V8 Coupe | 2.725,0 |
| KIA Big Up 2.7 M/T | 142,0 |
| KIA New Picanto SE A/T Option | 136,5 |
| KIA New Picanto SE A/T Option 1 | 142,0 |
| KIA New Picanto SE A/T Option 2 | 145,5 |
| KIA New Picanto SE A/T Standar | 134,0 |
| KIA New Picanto SE M/T Option 1 | 118,5 |
| KIA New Picanto SE M/T Option 2 | 125,5 |
| KIA Pregio SE 2.7 DSL M/T | 203,0 |
| KIA Pregio SE 2.7 DSL M/T Option | 255,5 |
| KIA Sedona E 2.5 A/T | 248,5 |
| KIA Sedona E 2.5 M/T | 231,0 |
| KIA Travello 2.7 M/T 16 seat Option 1 | 198,0 |
| KIA Travello 2.7 M/T 16 seat Option 2 | 201,0 |
| KIA Travello 2.7 M/T 16 seat Standard | 163,0 |
| Land Rover Defender 110 TDi Double Cap | 562,5 |
| Land Rover Defender 110 TDi P/U | 438,7 |
| Land Rover Defender 110 TDi SW | 628,8 |
| Land Rover Defender 130 TDi Double Cap | 687,3 |
| Land Rover Defender 90 TDi P/U | 404,6 |
| Land Rover Defender 90 TDi SW | 575,2 |
| Land Rover Freelander K V6 2.5 | 585,0 |
| Land Rover Freelander M47R | 568,9 |
| Land Rover New Range Rover | 1.700,0 |
| Lexus GS 300 | 1.210,0 |
| Lexus IS 300 | 1.119,0 |
| Lexus LS 460 L | 2.100,0 |
| Lexus LX 570 | 1.950,0 |
| Lexus New RX 350 | 1.100,0 |
| Mazda CX-7 AWD 2.3L DISI Turbo | 597,0 |
| Mazda CX-9 AWD 3.7L V6 A/T | 770,0 |
| Mazda DC 4x2 H-Rider | 246,0 |
| Mazda DC 4x4 H | 294,5 |
| Mazda DC 4x4 L | 270,0 |
| Mazda DC 4x4 M | 282,9 |
| Mazda Mazda3 1.6LAT Hatchback FL | 250,5 |
| Mazda Mazda3 2.0LAT Hatchback FL | 296,0 |
| Mazda Mazda3 Sedan 1.6L MT | 255,0 |
| Mazda Mazda3 Sedan 2.0 A/T | 340,0 |
| Mazda Mazda5 2.0 FL A/T | 345,0 |
| Mazda Mazda6 2.5 FL A/T | 470,0 |
| Mazda RX-8 FL A/T | 653,0 |
| Mazda SC 4x2 H | 150,5 |
| Mazda SC 4x2 L | 141,5 |
| Mazda SC 4x2 M | 143,0 |
| Mazda SC 4x4 H | 230,0 |
| Mazda SC 4x4 L | 218,0 |
| Mazda SC 4x4 M | 223,5 |
| Mazda Tribute 2.3L 4x2 AT | 274,5 |
| Mazda Tribute 2.3L 4x4 AT | 334,3 |
| Mercedes Benz B 170 Autotronic | 378,0 |
| Mercedes Benz C 200 K Avantgarde | 578,0 |
| Mercedes Benz C 200 K Classic | 496,0 |
| Mercedes Benz C 280 Avantgarde AMG | 698,0 |
| Mercedes Benz C 280 Elegance | 638,0 |
| Mercedes Benz E 200 K Classic | 743,0 |
| Mercedes Benz E 230 Elegance | 798,0 |
| Mercedes Benz E 280 Elegance 3.0 A/T | 879,0 |
| Mercedes Benz GL 500 | 1.898,0 |
| Mercedes Benz ML 350 3.5 G-Tronic | 1.098,0 |
| Mercedes Benz R 280 L | 998,0 |
| Mercedes Benz R 280 L w/ Rear Seat | 1.088,0 |
| Mercedes Benz S 300 L | 1.498,0 |
| Mercedes Benz S 350 L | 1.838,0 |
| Mercedes Benz S 500 L | 2.498,0 |
| Mercedes Benz SL 350 | 1.948,0 |
| Mitsubishi Grandis GLS INVECS II | 335,0 |
| Mitsubishi Grandis GT INVECS II | 355,0 |
| Mitsubishi Lancer EVO A/T | 1.180,0 |
| Mitsubishi Lancer EX 2.0 GT | 385,0 |
| Mitsubishi Lancer GLXi 1.8 M/T | 235,0 |
| Mitsubishi Lancer SEi 1.8 CVT A/T | 270,0 |
| Mitsubishi Maven GLS | 154,0 |
| Mitsubishi Maven GLX | 137,0 |
| Mitsubishi Pajero Sport Exceed A/T | 370,0 |
| Mitsubishi Pajero Sport GLX M/T | 404,0 |
| Mitsubishi Pajero Super Exceed A/T | 1.100,0 |
| Mitsubishi Strada Triton Exceed A/T | 365,0 |
| Mitsubishi Strada Triton Exceed M/T | 350,0 |
| Mitsubishi Strada Triton GLS | 330,0 |
| Nissan Frontier Navara 2.5 L DC A/T | 342,5 |
| Nissan Frontier Navara 2.5 L DC M/T | 330,5 |
| Nissan Grand Livina 1.5 XV A/T | 187,0 |
| Nissan Grand Livina 1.5 XV M/T | 179,0 |
| Nissan Grand Livina 1.8 Ultimate A/T | 241,5 |
| Nissan Grand Livina 1.8 Ultimate M/T | 233,5 |
| Nissan Grand Livina 1.8 XV A/T | 215,0 |
| Nissan Grand Livina 1.8 XV M/T | 208,0 |
| Nissan Grand Livina Frontier Navara 2.5 L DC A/T | 342,5 |
| Nissan Grand Livina XV 1.5 A/T | 187,0 |
| Nissan Serena Comfort Touring | 278,0 |
| Nissan Serena Comfort Touring + GPS | 320,0 |
| Nissan Serena Highway Star | 284,0 |
| Nissan Serena Highway Star + GPS | 326,0 |
| Nissan Teana 230 JS A/T | 433,0 |
| Nissan Terrano Kingsroad-K3 2.4 M/T | 290,0 |
| Nissan Terrano Spirit-S3 2.4 M/T | 220,0 |
| Nissan X-Trail 2.0 CVT | 295,9 |
| Nissan X-Trail 2.0 M/T | 282,1 |
| Nissan X-Trail 2.5 St CVT | 312,2 |
| Nissan X-Trail 2.5 Xt CVT | 339,6 |
| Peugeot 206 1.4 M/T | 183,0 |
| Peugeot 207 Comfort SX 2Tronic | 227,5 |
| Peugeot 207 Comfort SX M/T | 249,0 |
| Peugeot 207 Premium SR M/T | 276,0 |
| Peugeot 307 T6 1.6 A/T | 305,0 |
| Peugeot 307 T6 SW 2.0 A/T | 362,5 |
| Peugeot 308 1.6 Valvetronic | 381,5 |
| Peugeot 407 2.2 A/T | 460,0 |
| Peugeot 407 SW 2.2 A/T | 485,0 |
| Peugeot Expert Tepee 2.0 HDI | 593,7 |
| Porsche 911 Carrera | 3.300,0 |
| Porsche 911 Carrera 4 | 3.330,0 |
| Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet | 3.650,0 |
| Porsche 911 Carrera Cabriolet | 3.450,0 |
| Porsche 911 Carrera S | 3.650,0 |
| Porsche 911 Carrera S 4 | 3.850,0 |
| Porsche 911 Carrera S 4 Cabriolet | 4.000,0 |
| Porsche 911 Carrera S Cabriolet | 3.850,0 |
| Porsche 911 Targa 4 | 3.850,0 |
| Porsche 911 Targa 4 S | 4.250,0 |
| Porsche 911 Turbo Cabriolet Tiptronic | 5.800,0 |
| Porsche 911 Turbo Tiptronic | 5.500,0 |
| Porsche Boxster 2.7 Tiptronic | 1.554,0 |
| Porsche Boxster S 3.2 Tiptronic | 2.196,0 |
| Porsche Cayman 2.7 Tiptronic | 1.880,0 |
| Porsche Cayman S 3.4 Tiptronic | 2.500,0 |
| Porsche New Cayenne 3.6 V6 Tiptronic | 1.900,0 |
| Porsche New Cayenne S 4.8Tiptronic | 2.900,0 |
| Porsche New Cayenne Turbo 4.8Tiptronic | 3.850,0 |
| Proton Gen2 A/T | 149,0 |
| Proton Gen2 M/T | 139,0 |
| Proton Gen2 Persona B Line M/T | 133,0 |
| Proton Gen2 Persona H Line A/T | 161,0 |
| Proton Gen2 Persona H Line M/T | 151,0 |
| Proton Gen2 Persona M Line A/T | 152,0 |
| Proton Gen2 Persona M Line M/T | 142,0 |
| Proton Gen2 Sporty A/T | 161,0 |
| Proton Gen2 Sporty M/T | 150,0 |
| Proton Neo A/T | 195,0 |
| Proton Neo M/T | 185,0 |
| Proton Saga A/T | 125,0 |
| Proton Saga M/T | 115,0 |
| Proton Savvy A/T | 113,0 |
| Proton Savvy M/T | 103,0 |
| Proton Savvy Sporty A/T | 115,0 |
| Proton Savvy Sporty M/T | 105,0 |
| Proton Waia A/T | 173,0 |
| Proton Waia M/T | 163,0 |
| Renault Grand Scenic | 339,0 |
| Renault Megane A/T | 269,0 |
| Renault Megane Grandtour | 309,0 |
| Renault Megane M/T | 259,0 |
| Subaru Forester 2.0 X A/T | 320,0 |
| Subaru New Impreza Hatchback 1.5R A/T | 275,0 |
| Subaru New Impreza Hatchback 1.5R M/T | 265,0 |
| Subaru New Impreza Hatchback 2.0 SGT | 550,0 |
| Subaru New Impreza Hatchback 2.0R A/T | 320,0 |
| Subaru New Impreza Hatchback 2.0R M/T | 310,0 |
| Subaru New Impreza Hatchback 2.5 STI | 850,0 |
| Subaru New Impreza Hatchback 2.5 WRX | 425,0 |
| Subaru R1 | 158,0 |
| Subaru R2 | 148,0 |
| Subaru Tribeca | 1.100,0 |
| Suzuki APV Arena GL 1.5 M/T | 142,0 |
| Suzuki APV Arena GX 1.5 A/T | 165,0 |
| Suzuki APV Arena GX 1.5 M/T | 154,0 |
| Suzuki APV Arena Luxury v1.5 A/T | 179,5 |
| Suzuki APV Arena Luxury v1.5 M/T | 168,5 |
| Suzuki APV Arena Luxury v1.7 A/T | 183,5 |
| Suzuki APV Arena Luxury v1.7 M/T | 172,5 |
| Suzuki APV Arena SGX 1.5 A/T | 169,5 |
| Suzuki APV Arena SGX 1.5 M/T | 158,5 |
| Suzuki APV GE Face to face 1.5 M/T | 128,0 |
| Suzuki APV GE PS 1.5 M/T | 131,0 |
| Suzuki Grand Vitara 2.0 A/T | 287,5 |
| Suzuki Grand Vitara 2.0 M/T | 276,5 |
| Suzuki Grand Vitara 2.4 A/T | 310,0 |
| Suzuki Grand Vitara 2.4 M/T | 299,0 |
| Suzuki Karimun Estilo M/T (2008) | 124,0 |
| Suzuki Minibus Real Van DX | 97,2 |
| Suzuki Minibus Real Van GX | 105,2 |
| Suzuki Neo Baleno A/T 2009 Euro 3 | 222,0 |
| Suzuki Neo Baleno M/T 2008 Euro 3 | 211,0 |
| Suzuki Swift GT 2 A/T | 192,5 |
| Suzuki Swift GT 2 M/T | 181,5 |
| Suzuki Swift ST A/T | 180,5 |
| Suzuki Swift ST M/T | 169,5 |
| Suzuki SX-4 CKD Crossover A/T | 208,5 |
| Suzuki SX-4 CKD Crossover M/T | 197,5 |
| Suzuki SX-4 CKD Crossroad A/T | 197,5 |
| Suzuki SX-4 CKD Crossroad M/T | 186,5 |
| Toyota All New Corolla Altis 1.8 G A/T | 343,7 |
| Toyota All New Corolla Altis 1.8 J M/T | 320,5 |
| Toyota All New Corolla Altis 1.8 V A/T | 343,7 |
| Toyota Alphard 3.5 L A/T | 1.135,0 |
| Toyota Avanza 1.3 E M/T | 132,1 |
| Toyota Avanza 1.3 E M/T Dress Up | 137,1 |
| Toyota Avanza 1.3 G M/T | 145,5 |
| Toyota Avanza 1.3 G M/T B | 142,9 |
| Toyota Avanza 1.5 S A/T | 168,4 |
| Toyota Avanza 1.5 S M/T | 158,4 |
| Toyota Camry 2.4 G A/T | 448,6 |
| Toyota Camry 2.4 G A/T LUX | 453,9 |
| Toyota Camry 2.4 V A/T | 476,1 |
| Toyota Camry 2.4 V A/T LUX | 481,4 |
| Toyota Camry 3.5 Q A/T | 625,2 |
| Toyota Camry 3.5 Q A/T LUX | 630,5 |
| Toyota Fortuner 2.7 G LUX 4X2 A/T | 416,7 |
| Toyota Fortuner G M/T 4X2 Diesel | 359,6 |
| Toyota Fortuner V A/T 4X4 | 465,7 |
| Toyota Hilux Double Cabin E 4x4 | 294,0 |
| Toyota Hilux Pick-Up 4x2 | 142,5 |
| Toyota Innova (Diesel) 2.5 E M/T | 222,5 |
| Toyota Innova (Diesel) 2.5 E M/T Standard | 213,1 |
| Toyota Innova (Diesel) 2.5 G A/T | 254,3 |
| Toyota Innova (Diesel) 2.5 G M/T | 240,8 |
| Toyota Innova (Diesel) 2.5 V A/T | 285,1 |
| Toyota Innova (Diesel) 2.5 V M/T | 271,6 |
| Toyota Innova (gasoline) 2.0 E M/T | 207,5 |
| Toyota Innova (gasoline) 2.0 E Standar M/T | 198,0 |
| Toyota Innova (gasoline) 2.0 G A/T | 239,3 |
| Toyota Innova (gasoline) 2.0 G Captain Seat A/T | 241,6 |
| Toyota Innova (gasoline) 2.0 G Captain Seat M/T | 228,1 |
| Toyota Innova (gasoline) 2.0 G M/T | 225,8 |
| Toyota Innova (gasoline) 2.0 V A/T | 270,1 |
| Toyota Innova (gasoline) 2.0 V Captain Seat A/T | 272,8 |
| Toyota Innova (gasoline) 2.0 V Captain Seat M/T | 259,3 |
| Toyota Innova (gasoline) 2.0 V M/T | 256,6 |
| Toyota Land Cruiser 200 A/T LM Full Spec | 1.705,0 |
| Toyota Land Cruiser 200 A/T LS Standard | 1.545,0 |
| Toyota Previa A/T Full Spec | 639,5 |
| Toyota Rush G M/T | 183,9 |
| Toyota Rush S A/T WTI | 207,3 |
| Toyota Rush S M/T WTI | 193,3 |
| Toyota Vios 1.5 E M/T | 204,4 |
| Toyota Vios 1.5 G A/T | 230,0 |
| Toyota Vios 1.5 G M/T | 217,4 |
| Toyota Yaris E A/T | 191,5 |
| Toyota Yaris E M/T | 180,9 |
| Toyota Yaris E M/T Dress Up | 171,3 |
| Toyota Yaris J A/T | 184,5 |
| Toyota Yaris J M/T | 174,3 |
| Toyota Yaris S A/T Limited | 207,5 |
| Toyota Yaris S M/T | 191,1 |
| Volvo C30 2.4i | 480,0 |
| Volvo S60 2.0 Turbo A/T | 498,5 |
| Volvo S60 2.3T A/T | 590,0 |
| Volvo S80 2.4T Executive A/T | 785,0 |
| Volvo S80 2.5T A/T | 750,0 |
| Volvo XC90 2.5T A/T | 950,0 |
| Volvo XC90 2005 T6 2.9 A/T | 1.080,0 |
| VW Beetle 1.6 A/T | 499,0 |
| VW Beetle 2.0 A/T | 599,0 |
| VW Beetle Cabriolet | 699,0 |
| VW Caravelle 2.5 TDI Long | 989,0 |
| VW Caravelle 2.5 TDI Short | 949,0 |
| VW Golf 1.6 A/T A5 | 351,0 |
| VW Golf 2.0 GTI 3-door | 488,0 |
| VW Golf 2.0 GTI 5-door | 498,0 |
| VW Polo 1.4 A/T | 255,0 |
| VW Tiguan 2.0 FSI A/T | 838,0 |
| VW Touareg 2.5 TDI Metro | 1.100,0 |
| VW Touareg 3.0 TDI V6 Metro | 1.390,0 |
| VW Touareg 3.6 V6 Luxury | 1.480,0 |
| VW Touran TSI 1.4 A/T | 395,0 |
| VW Transporter 1.9 TDI Long | 589,0 |
| VW Transporter 2.5 TDI Long | 689,0 |
Subscribe to:
Posts (Atom)